Le pneu hiver

Règlementation en europe

Logo du site pneuhiver.com représentant un flocon de neige au milieu d'un pneu hiver.

Lois et règlementations en Europe

Illustration du drapeau de l'Union Européenne

Selon les météorologues, au sud-est d’une ligne Lille – Bordeaux les conditions hivernales sont similaires à celle de l’Allemagne. Or le taux d’équipement qui dépasse 50% dans le reste de l’Europe est inférieur à 20 % en France et est d’environ 40% pour les résidents dans les zones blanches où les chutes de neige sont régulières.

Les pays limitrophes de l’est de la France rendent obligatoire l’utilisation de pneumatiques M+S ou 3PMSF, même pour des automobilistes de passage, avec des législations différentes : obligation totale (Autriche), obligation partielle en fonction des conditions climatiques (Allemagne, Luxembourg) ou sur certaines régions (Italie). Il est donc impératif de s’informer sur la législation locale avant tout déplacement pour éviter de s’exposer à des sanctions ou à l’immobilisation du véhicule, voire comme en Allemagne ou en Suisse de risquer la perte des droits à l’assurance en cas d’accident.

Obligatoires sous conditions

Autriche

Les pneus hiver avec au moins 4 mm de profondeur sont obligatoires sur certaines routes comme les cols.

Pneus hiver : Du 1er novembre au 15 avril, les véhicules doivent être équipés de pneus hiver si les conditions climatiques les rendent nécessaires. Ces pneus doivent être installés sur toutes les roues en cas de neige ou de verglas. Les pneus doivent porter la mention “M+S “ ou “3PMSF”. Parallèlement, les véhicules avec les pneus été doivent être équipés de chaînes.

Pneus cloutés : ils peuvent être utilisés seulement du 1er octobre au 31 mai ; certaines réglementations locales peuvent étendre cette période. Ils sont seulement autorisés sur les véhicules équipés de pneus à structure radial, dont le poids maximal autorisé ne doit pas excéder 3,5 tonnes et le poids maximal de l’essieu ne doit pas excéder 1,8 tonne. Toutes les roues doivent en être équipées. Si le véhicule remorqué est équipé de pneus cloutés, toutes les roues de la remorque doivent également en être équipées. Les pneus cloutés font l’objet de limitations de vitesse spéciales (80 km/h dans les zones hors agglomération, 100 km/h sur les autoroutes).
Le macaron «pneus cloutés» doit être affiché à l’arrière du véhicule. Ce macaron est disponible dans les clubs automobiles, les stations essences, etc.

Chaînes à neige : Leur utilisation est permise sur les routes qui sont presque toujours enneigées ou glacées. En cas de conditions extrêmes, les autorités peuvent exiger que les voitures soient équipées de chaînes à neige sur les roues motrices. Le panneau de signalisation international est utilisé. La vitesse maximale recommandée est de 40 km/h.

Allemagne

Les conducteurs doivent adapter les pneus de leur véhicule aux conditions climatiques. En cas de neige, verglas, pluie verglaçante, boue/neige fondante, les 4 roues du véhicule doivent obligatoirement être équipées de pneus hiver ou 4 saisons avec la mention «M+S» ou “3PMSF”. L’obligation d’avoir des pneus adaptés s’applique également aux véhicules à 2 roues. À contrario, si les conditions climatiques sont plus favorables, les pneus été sont autorisés.

La loi allemande ne prévoit ni température plancher, ni période fixe au cours de laquelle les pneus hiver seraient obligatoires.

Les automobilistes qui roulent avec des pneus été, risquent une amende de 40 €. S’ils gênent la circulation, ils encourent une amende de 80 €, qui peut monter à 100 € en cas de mise en danger d’autrui et 120 € en cas d’accident, + une éventuelle immobilisation du véhicule + un point.

Les pneus cloutés ne sont pas autorisés.

Croatie

Les pneus hiver et les autres équipements hiver sont obligatoires en cas de neige et / ou glace sur les routes. Les véhicules jusqu’à 3,5 tonnes doivent obligatoirement être équipés de : 4 pneus d’hiver (ou M+S) ou 4 pneus d’été avec une profondeur de minimum de 4 mm + chaînes à neige dans le coffre du véhicule.

Si les conditions climatiques sont difficiles, tous les véhicules doivent être équipés comme indiqué ci-dessus. Le trafic est également strictement interdit aux camions remorques dans ce cas là. En cas de non-respect de ces règles, les automobilistes encourent une amende d’environ 95 €.

Luxembourg

Depuis le 1er octobre 2012, les véhicules doivent être équipés de pneus hiver en cas de conditions hivernales (verglas, neige tassée, neige fondante, plaques de glace ou de givre).

Norvège

Il n’est pas obligatoire de rouler avec des pneus hiver mais les automobilistes doivent adapter le type de pneus de leur véhicule aux conditions climatiques. On peut donc considérer que durant l’hiver en Norvège, les pneus hiver sont (plus ou moins) obligatoires.

A partir du 1er novembre (ou 15 octobre dans le nord du pays), les conducteurs sont autorisés à rouler avec des pneus cloutés sans risque d’être sanctionnés. Mais les conducteurs doivent les retirer une semaine après le lundi de Pâques.

Du 1er novembre au lundi de Pâques, les véhicules lourds (plus de 3,5 tonnes) doivent obligatoirement être équipés de pneus hiver.

Obligatoires

Finlande

Les pneus hiver sont obligatoires du 1er décembre jusqu’à la fin du mois de février. Les pneus cloutés sont autorisés du 1er novembre au premier lundi après Pâques. La profondeur des pneus doit être d’au moins 3 mm. Ces règles s’appliquent également aux voitures immatriculées à l’étranger.

A partir du 1er novembre (ou 15 octobre dans le nord du pays), les conducteurs sont autorisés à rouler avec des pneus cloutés sans risque d’être sanctionnés. Mais les conducteurs doivent les retirer une semaine après le lundi de Pâques.

Du 1er novembre au lundi de Pâques, les véhicules lourds (plus de 3,5 tonnes) doivent obligatoirement être équipés de pneus hiver.

Lettonie

Du 1er décembre au 1er mars, tous les véhicules doivent être équipés de pneus adaptés à la conduite sur neige ou, verglas, d’une profondeur minimale de 4mm. Les pneus cloutés sont autorisés du 1er octobre au 30 avril et sont interdits le reste de l’année (du 1er mai au 1er octobre).

Slovénie

Du 15 novembre au 15 mars, et au-delà de ces dates en cas de conditions climatiques hivernales (chutes de neige, verglas etc.), les voitures privées et les véhicules jusqu’à 3,5 tonnes doivent être équipés de pneus hiver sur les 4 roues ou pneus été sur les 4 roues et des chaines dans le coffre du véhicule. Dans les 2 cas, la profondeur minimale des pneus doit être de 3 mm.

Les véhicules de plus de 3,5 tonnes doivent être équipés de pneus hiver au moins sur les roues motrices ou de pneus été sur les 4 roues avec des chaînes à neige dans le coffre.

Exception : Dans les régions situées en bord de mer, il est suffisant d’avoir des pneus été avec une profondeur minimale de 3 mm (pas besoin d’avoir des chaines dans le coffre) sauf si les conditions climatiques sont hivernales (chutes de neige, verglas…) où des chaines à neige doivent être montées sur les roues motrices.

Suède

Du 1er décembre au 31 mars, les véhicules comme les remorques doivent être munis de pneus hiver (de profondeur d’au moins 3 mm) ou d’un équipement équivalent.

Les pneus cloutés sont autorisés entre le 1er octobre et le 15 avril ou si les conditions climatiques hivernales l’exigent ou sont prévues sur la route.

Depuis le 1er Janvier 2013, les poids lourds, les autobus et voitures privées de classe II de plus de 3,5 tonnes, doivent être équipés de pneus hiver ou de matériel équivalent sur les roues motrices du véhicule lorsque les conditions climatiques sont hivernales, entre le 1er décembre et le 31 mars. La profondeur des pneus sur les véhicules lourds doit être d’au moins 5 mm. Cette exigence ne s’applique pas aux remorques attachées.